Libera traduzione di un articolo di Junko Yoshida apparso il 12 ottobre 2015 nella sezione automotives di EE Times Europe.
Sulle strade appaiono sempre più prototipi di vetture che non hanno bisogno di conducente, da Google ad Apple ai camion Volvo. I veicoli classificabili come autonomi o a guida senza pilota, hanno in effetti diversi gradi di autogoverno. Daimler ha cercato di fare chiarezza costruendo una tabella dei livelli progressivi di autonomia secondo la logica NHTSA.
